Badania zostały wykonane przez Świętokrzyskie Centrum Fundacji Rozwoju Demokracji Lokalnej, poprowadziła je doktor Janina Kowalik, naukowiec z Akademii Świętokrzyskiej. Aby poznać opinię mieszkańców miasta, socjologowie wybrali grupy reprezentatywne dla całej społeczności - przedstawicieli m.in. świata biznesu, nauki, kultury, młodzieży, nauczycieli. Wczoraj gotowy raport znalazł się w internecie na stronie www.um.kielce.pl

- Dla mnie to było fantastyczne doświadczenie. Najbardziej zaskoczyli mnie młodzi ludzie, których oceny były wyjątkowo dogłębne i poparte bardzo dużą wiedzą - mówi dr Kowalik.

Jak wynika z raportu, najważniejszym zadaniem dla władz miasta jest poprawa infrastruktury komunikacyjnej. Mieszkańcy Kielc są przekonani, że miasto zostało skrzywdzone przez krajowy plan budowy dróg i autostrad, a ten fakt wpłynie zdecydowanie niekorzystnie na dalszy jego rozwój. Po wielokroć wyrażano żal do polityków, którzy pozwolili na zatwierdzenie tak krzywdzącej koncepcji.

- Dyskusje o komunikacji zawsze budziły największe emocje. Był to temat najcześciej poruszany w rozmowie - opowiada dr Kowalik. Np. gdy mówiono o inwestycjach, od razu się zastanawiano, jak mają do Kielc przyjechać potencjalni inwestorzy, skoro Kielce to "komunikacyjna pustynia". Mieszkańcy zwracali też uwagę na permanentne wyłączenia z ruchu różnych fragmentów trakcji komunikacyjnych oraz fakt, że naprawiane fragmenty jezdni po roku znowu są dziurawe. Zauważano również "przedziwną filozofię budowy dróg w Kielcach, gdzie najpierw kosztem wielomilionowych nakładów buduje się jezdnie z trzema pasami ruchu, żeby za chwilę zamalować jeden z nich, likwidując tym samym cały efekt wzrostu przepustowości".

Najbardziej oczekiwaną, nową inwestycją drogową jest - według uczestników focusów - poprawienie ruchu wylotowego w kierunku wschodnim poprzez wybudowanie przedłużenia ulicy Świętokrzyskiej, która przejmie część strumienia ruchu z zupełnie niewydolnej ulicy Sandomierskiej. Ulica Świętokrzyska nie powinna, w opinii badanych, w żadnym wypadku być drogą ekspresową, tylko lokalną, zwłaszcza że w jej pierwszym odcinku ma wkrótce powstać wielki kompleks Akademii Świętokrzyskiej.

Druga ważna inwestycja to oprawa komunikacyjna Targów Kielce łącząca ten rejon z trasą wylotową w kierunku Łodzi oraz z centrum. W dalszej kolejności należy rozwiązać problem drogi wylotowej w kierunku Tarnowa, gdzie niezwykle niebezpieczne miejsce stanowi zbieg ulic Tarnowskiej i Ściegiennego.

Bardziej podzielone są opinie co do zamknięcia ulicy Czarnowskiej. - W jednej z grup zauważono, że o najlepsze rozwiązania komunikacyjne należy pytać dobrych specjalistów od ruchu drogowego, a nie mieszkańców, którzy są dyletantami - dodaje dr Kowalik.

Uczestnicy badań jako priorytet wskazali też budowę obwodnicy Kielc od strony północno-wschodniej, żeby wyprowadzić ruch tranzytowy.