Aby włączyć się do ruchu w korkach trzeba odstać na każdej z tych ulic przynajmniej kilka minut. Ale wreszcie coś zaczyna się dziać. Miejski Zarząd Dróg w Kielcach wystąpił do Urzędu Miasta od wydanie decyzji o warunkach zabudowy dla dwóch inwestycji. Chodzi o budowę węzła drogowego łączącego ulicę Żelazną (po wybudowaniu jej przedłużenia za dworcem autobusowym) z wiaduktem ulicy 1 Maja oraz przebudowy ronda Herlinga-Grudzińskiego na skrzyżowanie ulic z sygnalizacją świetlną. W tym przypadku planowane przez miasto rozwiązanie będzie polegało na wyłączeniu z ruchu jednej z ulic dochodzących do ronda.

Chodzi o Czarnowską, która stanie się drogą lokalną, dojazdową do planowanego w okolicach hotelu, dworca PKS oraz dla mieszkańców i do sklepów. Będzie ulicą dwujezdniową, dwa pasma zostaną przeznaczone na parkingi. Pas zieleni ma być zlikwidowany i wybrukowany. Ulica ma być zamknięta tuż przy wyjeździe na dzisiejsze rondo i zakończona małym rondem umożliwiającym samochodom jedynie zawracanie.

Zanim jednak dojdzie do zamknięcia Czarnowskiej musi zostać wybudowane przedłużenie ulicy Żelaznej i połączenie jej z 1 Maja. - Planujemy, by ulica Żelazna łączyła się z 1 Maja tuż przy kościele Św. Krzyża, chodzi o dojazd do dzisiejszego ronda - mówi Piotr Wójcik, dyrektor MZD. Wcześniej jednak miasto musi porozumieć się z kościołem, bo będzie potrzebowało części jego terenu. - Ale rozmowy są zaawansowane, można powiedzieć, że wypracowaliśmy kompromis - dodaje dyrektor Wójcik.

Aby w ogóle przystąpić do inwestycji miasto musi w pierwszej kolejności wykupić grunty potrzebne pod budowę ulicy Żelaznej, a w kolejnych etapach przedłużenia jej aż do Zagnańskiej. Pierwszy etap zakłada również wybudowanie jednej nitki Żelaznej pod wiaduktem i połączenie jej z Zagnańską. - Wykup ziemi praktycznie już rozpoczęliśmy, w przyszłym roku chcielibyśmy wszystko zakończyć i przygotować dokumentację budowlaną inwestycji - wyjaśnia Piotr Wójcik. Kolejnym etapem ma być budowa drugiej nitki Żelaznej i włączenie jej do wiaduktu ulicy 1 Maja.

Z zapowiedzi prezydenta Kielc Wojciecha Lubawskiego wynika, że w 2006 roku pierwszy etap całej inwestycji ma być gotowy. Kolejnym będzie przebudowa ronda na skrzyżowanie i zamknięcie ulicy Czarnowskiej.