Według danych firmy analitycznej Samar, polscy klienci najczęściej kupują samochody z przedziału cenowego 50-70 tysięcy złotych, nieco rzadziej - 40-50 tysięcy złotych i od 70-100 tysięcy złotych. Mniejsze niż przed rokiem zainteresowanie wzbudziły auta o cenach 35-40 tysięcy złotych, 30-35 tysięcy złotych i poniżej 25 tysięcy złotych. Wzrosła z kolei sprzedaż najdroższych samochodów o cenach powyżej 100 tysięcy złotych.

Najważniejszy segment na polskim rynku stanowią samochody małe (34,4 procent rynku), kolejne - klasa niższa średnia (23,8 proc.), klasa wyższa średnia (15,7 procent), segment mini plus (10,5 proc.), vany, mini, terenowe, klasy wyższej, sportowe i najmniej liczny segment - auta luksusowe (0,06 procent).

Liderem rynku jest Fiat, który sprzedał w maju 3.654 samochody, o ponad 24 procent mniej niż przed rokiem.

Drugą pozycję zachowała Skoda - w maju czeskie auta kupiło 3.334 klientów. To o ponad 10,8 procent mniej niż przed rokiem.

Plasująca się na trzecim miejscu Toyota w maju sprzedała 3.414 aut. Kolejną lokatę na polskim rynku zajął Opel, sprzedając w maju bieżącego roku 2.874 sztuki samochodów. Na piątym miejscu podsumowania znajduje się Renault, ze sprzedażą majową w wysokości 2.170 aut.

Szóste miejsce należy ponownie do Forda, siódmą pozycję zajmuje Peugeot. Na ósmą lokatę awansował Volkswagen, dziewiąte miejsce zajął Citroen. Pierwszą dziesiątkę rankingu zamyka Honda.

Hitem polskiego rynku jest Fiat Panda - 16.860 sztuk sprzedanych od poczÄ…tku roku. Na drugiej pozycji plasuje siÄ™ Skoda Fabia (15.380 sztuk). Kolejne lokaty w rankingu zajmujÄ… Toyoty Yaris i Corolla, Ford Focus, Opel Corsa, Skoda Octavia, Peugeot 206, Fiat Punto i Fiat Seicento.