To tylko niektóre propozycje z "Koncepcji uspokojenia ruchu w centrum Kielc", którą na zamówienie Miejskiego Zarządu Dróg przygotowała krakowska firma Ekkom. Kosztowała 100 tys. złotych, a jej opracowanie trwało pół roku. - To pierwszy taki kompleksowy projekt rozwiązania kwestii ruchu w centrum. Do tej pory jedynym opracowaniem, które jakoś go charakteryzowało, był plan zagospodarowania przestrzennego - mówi Piotr Wójcik, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg. Dodaje, że dobrze się stało, że projekt opracowywała firma spoza Kielc. - Dzięki temu powstał dokument oparty o merytoryczne przesłanki, a nie emocje, od których na pewno nie byliby w stanie uwolnić się kielczanie - podkreśla Wójcik.

Ostateczna wersja opracowania gotowa będzie w ciągu miesiąca, bo MZD wniósł kilka uwag do koncepcji proponowanej przez Ekkom. Ale będą to bardzo nieznaczne korekty.

Koncepcję poprzedziły szczegółowe analizy. Liczono na przykład samochody wjeżdżające do centrum i to, jak długo stoją na miejscach parkingowych. Wyliczono również, ile czasu zajmuje zjazd z poszczególnych rond oraz sprawdzono liczbę pieszych na skrzyżowaniach. W konsekwencji autorzy opracowania proponują, by całkowicie dla ruchu samochodowego zamknąć ulice Małą, Dużą, Staszica i Leśną. Nie będzie tam można również parkować. Miejsca dla samochodów zapewnić ma pięć nowych parkingów wielopoziomowych (na pl. Konstytucji, ulicy Solnej, pl. Moniuszki, przed biurowcem Nidy i przed urzędem wojewódzkim).

Rewolucyjną zmianą będzie to, że po latach do centrum wjadą autobusy, których linie wytyczono m.in. z ulicy Ogrodowej, przez Jana Pawła II, plac Czerwonego Krzyża i ul. Wesołą do ul. Seminaryjskiej, a także z ul. Warszawskiej do Rynku i dalej przez ul. Piotrkowską do IX Wieków. - Ekkom proponował też puszczenie autobusów ul. Bodzentyńską do Rynku, ale to chyba byłoby za dużo i tu właśnie poprosiliśmy o korektę - zdradza Stanisław Sylwar z referatu planowania MZD.

Co ciekawe, zaproponowano również budowę dwóch nowych dróg, które pozwolą komunikować się z centrum, wprost do niego nie wjeżdżając. I tak powstałaby ulica Nowoleśna (przebicie od ul. Leśnej do al. IX Wieków) oraz Nowosilniczna (od Silnicznej do ul. Warszawskiej). Upadł za to pomysł przebicia ul. Wesołej do ul. Radiowej. - Nie zgodzili się na to urbaniści i konserwator zabytków. I mają chyba rację - przyznaje Sylwar.

Zdaniem drogowców koncepcja może wejść w życie w ciągu 4-5 lat. - Wszystko zależy od środków finansowych, np. na budowę parkingów. Ale z drugiej strony poszczególne elementy już są realizowane. Tak jest z zamknięciem ul. Paderewskiego - mówi Sylwar.


Trzeba ratować przed zajeżdżeniem
Mówi prezydent Wojciech Lubawski

Marcin Sztandera: Po co miastu takie zmiany?
Wojciech Lubawski, prezydent Kielc: Trzeba ratować centrum miasta przed zajeżdżeniem przez samochody. To, oczywiście, na razie projekt, ale w zamyśle szykowany był po to, by ułatwić życie wszystkim mieszkańcom. Oczywiście, może nie wszystko uda się zrealizować, ale warto próbować.

Koncepcja zakłada wybudowanie pięciu parkingów wielopoziomowych. Czy nie obawia się Pan takiego finału jak z parkingiem przy Ratuszu?

Od początku spodziewaliśmy się największych kontrowersji właśnie przy tym parkingu, choć to jedyne miejsce na lokalizację w centrum. Z następnymi będzie na pewno znacznie łatwiej, bo i miejsca są mniej kontrowersyjne. A o tym, że większe parkingi są potrzebne, nikogo nie trzeba przekonywać. Z parkingów na pewno nie zrezygnuję.

Kontrowersyjny jest również pomysł zamknięcia ul. Dużej i Małej dla samochodów.

Nie jestem ekspertem, ale jak widać na przykładzie ul. Paderewskiego, po dokładnej analizie można wypracować rozwiązania, które sprawdzają się w praktyce. Paderewskiego jest zamknięta i okazało się, że samochody szybciej zjeżdżają z rond i łatwiej się jeździ. To potwierdzają konkretne wyliczenia.

Kiedy więc samochody opuszczą centrum miasta?

W ciągu kilku lat, bo to zadanie trzeba rozpatrywać w kontekście kadencji samorządowych.

---------------------------
Propozycje zmian

Autobusy będą wjeżdżały do centrum miasta trzema liniami, poprowadzonymi do placu Czerwonego Krzyża, do Rynku oraz pod KCK (przez ul. Kościuszki i Żeromskiego).

Dla ruchu samochodów będą wyłączone: ul. Sienkiewicza, Rynek, pl. św. Wojciecha, ul. Hipoteczna, Ewangelicka, fragment ul. Wesołej, ul. Duża, Mała, Leśna, Kapitulna, Planty, Staszica i kawałek ul. Solnej.

Powstaną dwie nowe ulice: Nowoleśna oraz Nowosilniczna.