Gdyby spełniło się wszystko, o czym usłyszeliśmy wczoraj w ratuszu, Kielce stałyby się chyba najbardziej przyjaznym rowerzystom miastem w Polsce. Pierwsze porównanie planów z możliwościami już wkrótce. W październiku ma być otwarty kolejny odcinek jedynej kieleckiej ścieżki rowerowej - przedłużenie o 251 metrów, od zalewu do ul. Witosa. Wciąż natomiast w planach pozostaje ścieżka wschód - zachód, łącząca Ślichowice z centrum oraz przedłużenie w kierunku Cedzyny.

Kiedy pojawią się nowe ścieżki? Według urzędników - najpóźniej w 2026 roku. Wtedy na rowerach ma regularnie jeździć 15 proc. kielczan.

Zbudowana w 1999 r. jedyna kielecka droga dla rowerów ma obecnie 6,2 km długości. - W planach kieleckiego magistratu jest wybudowanie 110 km ścieżek rowerowych na terenie miasta i obrzeżach - mówi Dorota Lasocka z UM w Kielcach, zajmująca się projektem. Koszt wybudowania 1 km drogi rowerowej to 150 tys. zł. Plan przewiduje przeznaczenie na ten cel 17,4 mln zł.

Termin przewidziany na realizację projektu to 10 lub 20 lat, w zależności od środków, jakimi będzie dysponować miasto. Po ul. Witosa kolejnym etapem będzie zbudowanie odcinka od zalewu do Cedzyny, w kolejnych latach - trasy do Morawicy, Daleszyc, Zagnańska i Piekoszowa.

Ścieżki to nie jedyny ambitny plan. W Kielcach ma też powstać sponsorowana przez miasto wypożyczalnia rowerów, by turyści przyjeżdżający do nas mogli pojeździć rowerem, co w tej chwili jest trudne.

Miasto chce też ułatwić rowerzystom bezpieczne parkowanie ich pojazdów. Stojaki mają być solidniejsze, a nawet zadaszone. Najbezpieczniejsze, z dachem, powstaną koło dworców PKP, PKS, obok urzędu miasta, urzędu wojewódzkiego, koło teatru, na ulicach Solnej i Wesołej, nad Zalewem i na Kadzielni.